ALCOA® ALcover Wheels Radmutternkappen Edelstahl SW 32 und 33 mm (GAXALCOVSS32) (GAXALCOVSS33)

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Originale Alcoa®-Radmutterkappen aus poliertem Edelstahl mit eingeprägtem Logo, 20 Stück. Kein beschichteter Kunststoff, sondern massives Material – und auf beschichteten Dura-Bright®-Rädern freigegeben. Schlüsselweite exakt wählen.

Beschreibung

Die Originalkappen aus poliertem Edelstahl mit eingeprägtem Alcoa-Logo – das haltbarste, was du auf deine Radmuttern stecken kannst.

Echter Edelstahl, kein beschichteter Kunststoff

Die ALcover sind aus rostfreiem, hochglanzpoliertem Edelstahl gefertigt, mit eingeprägtem Alcoa® Wheels Logo. Sie verblassen nicht, platzen nicht ab und nehmen Steinschlag anders auf als Chromkunststoff. Dafür sitzen sie deutlich fester – zum Abziehen brauchst du die passende Montagezange.

Dura-Bright® safe

Das aktualisierte Design hat einen minimal verkürzten Rand. Die Kappe berührt die Felgenoberfläche im aufgesteckten Zustand nicht mehr direkt. Das schützt die empfindliche Dura-Bright®-Beschichtung vor Kratzern und verringert auf gebürsteten und spiegelpolierten Rädern die Gefahr von Kontaktkorrosion.

Schlüsselweite exakt wählen

Anders als Kunststoffkappen sind Edelstahlkappen nicht universal. Sie sind millimetergenau gefertigt: SW 32 passt ausschließlich auf 32-mm-Muttern, SW 33 ausschließlich auf 33-mm-Muttern. Miss vor der Bestellung nach – die falsche Größe fällt entweder ab oder verbiegt.

Passt über Hülsenmuttern

Mit 41 mm Innenhöhe decken die Kappen die originalen Alcoa® Hülsenmuttern vollständig ab. Nur bei extrem langen, überstehenden Radbolzen brauchst du die extra hohe Variante.

Lieferumfang

20 × Alcoa® ALcover Radmutterkappe aus poliertem Edelstahl, in der gewählten Schlüsselweite (SW 32: GAXALCOVSS32 / SW 33: GAXALCOVSS33)

Anwendungsanleitung

Schlüsselweite der Radmuttern messen und passende Variante wählen.
Radmuttern und Kappen vor der Montage von Schmutz und Salz befreien.
Kappe gerade auf die Mutter ausrichten und mit der ALgrip-Zange gleichmäßig aufdrücken.
Sitz jeder Kappe prüfen – sie muss vollständig und gerade aufsitzen.
Zum Abziehen die ALgrip ansetzen und gerade nach außen ziehen, nicht hebeln.

Sicherheitshinweise

Kappen sind reine Abdeckungen und übernehmen keine Haltefunktion. Radmuttern immer mit Drehmomentschlüssel nach Herstellervorgabe anziehen und nach 50 bis 100 km nachziehen.
Kappen vor jeder Drehmomentkontrolle abnehmen – niemals durch die Kappe hindurch anziehen.
Nur die exakt passende Schlüsselweite montieren; eine zu große Kappe kann sich lösen.
Zum Abziehen ausschließlich die ALgrip verwenden, nicht mit Schraubendreher hebeln.
Keine groben Vliese oder Schleifpads zur Reinigung einsetzen.

ALCOA® ALcover Wheels Radmutternkappen Edelstahl SW 32 und 33 mm (GAXALCOVSS32) (GAXALCOVSS33)

FRAGEN UND ANTWORTEN ZU

ALCOA® ALcover Wheels Radmutternkappen Edelstahl SW 32 und 33 mm (GAXALCOVSS32) (GAXALCOVSS33)

In der Regel nicht. Edelstahl gibt anders als Kunststoff nicht elastisch nach, die Kappen sitzen formschlüssig und sehr fest. Dafür gibt es die ALgrip-Zange mit Nylonbeschichtung – sie zieht die Kappe gerade ab, ohne den polierten Edelstahl zu zerkratzen.

Ja. Die Innenhöhe von 41 mm ist auf die originalen Alcoa®-Hülsenmuttern abgestimmt und deckt sie vollständig ab. Nur bei außergewöhnlich langen, überstehenden Radbolzen brauchst du die extra hohe ALcover+ Edelstahl-Variante.

Das richtet sich nach der Schlüsselweite deiner Radmuttern, also einfach nachmessen oder die Nuss ansetzen, die beim Radwechsel passt. Edelstahlkappen sind millimetergenau: SW 32 passt nur auf 32-mm-Muttern, SW 33 nur auf 33-mm-Muttern.

Genauso schonend wie die Felgen: Dura-Bright® Wheel Wash oder mildes Seifenwasser und eine weiche Bürste. Keine groben Vliese – die hinterlassen feine Kratzer im polierten Edelstahl.

Der leicht verkürzte Rand sorgt dafür, dass die Kappe die Felgenoberfläche nicht mehr berührt. Damit sind Kratzer in der Beschichtung ausgeschlossen, und die Gefahr von Kontaktkorrosion sinkt.

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Kann ich die Edelstahlkappen von Hand abziehen?

Passen sie über meine Hülsenmuttern?

SW 32 oder SW 33 – woher weiß ich, was ich brauche?

Wie reinige ich die Kappen, ohne den Glanz zu verlieren?

Was bringt das geänderte Design für Dura-Bright®-Felgen?

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