ZATO METAL POLISH Set - Metallpolitur Set - maschinelle Anwendung mit PUCK und Schleif- Polierpads

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    Set für die maschinelle Aufbereitung: 450 ml ZATO METAL POLISH, ZATO PUCK für den Handabschluss, vier Schleifpolierpads P1000 bis P8000 und ein Auftragspinsel. Poliermaschine und Stützteller sind nicht enthalten.

    Beschreibung

    Alles für die maschinelle Aufbereitung in einem Paket: 450 ml ZATO METAL POLISH, der ZATO PUCK für den Handabschluss an den Stellen, an die keine Maschine kommt, die Schleifpolierpads P1000 bis P8000 und ein Auftragspinsel.

    Der komplette Ablauf in einer Box

    Wer eine verwitterte Metallfläche aufbereiten will – einen Dieseltank, einen Satz stumpfer Alufelgen, ein Motorgehäuse, eine Oldtimer-Stoßstange –, braucht mehr als eine Politur: die passenden Körnungen, ein Auftragswerkzeug und etwas für das Finish. Genau das steckt in diesem Set, aufeinander abgestimmt, ohne Suchen und Zusammenstellen.

    Staubfrei arbeiten

    Die feuchte Bindung der Schleifkörper verhindert trockenen Aluminiumstaub. Werkstatt, Kleidung und Atemwege bleiben sauber, und die Politurreste lassen sich rückstandslos abnehmen.

    Was du zusätzlich brauchst

    Eine drehzahlregulierbare Rotations-Poliermaschine und einen passenden Klettstützteller – beides ist nicht im Set enthalten. Der Stützteller sollte 150 mm groß sein und ein M14-Gewinde haben.

    Maschine für die Fläche, Hand für den Rest

    Der eigentliche Vorteil des Sets ist die Kombination. Große, zusammenhängende Flächen macht die Maschine in einem Bruchteil der Zeit; alles Verwinkelte übernimmt der PUCK von Hand. Bei einem Lkw ist das Tank gegen Felgenstern, bei einem Motorrad Tank gegen Kühlrippen, bei einem Oldtimer Stoßstange gegen Scheinwerferring. Beides steckt in derselben Box.

    Lieferumfang
    • 1 × ZATO METAL POLISH, 450 ml
    • 1 × ZATO PUCK, 100 g
    • je 1 × Schleifpolierpad P1000, P2000, P5000, P8000
    • 1 × Auftragspinsel
    Anwendungsanleitung
    1. Politur aufrühren und mit dem Pinsel dünn auf die Fläche streichen.
    2. Mit Maschine und P1000 beginnen, bei 1.200–1.500 U/min im Kreuzgang arbeiten.
    3. Reste abnehmen, Fläche abspülen, dann stufenweise auf P2000, P5000 und P8000 wechseln.
    4. Abschluss nass von Hand: ZATO PUCK mit P8000-Pad über die Fläche führen.
    5. Optional mit ZATO FINISH auspolieren.
    Sicherheitshinweise
    • Nicht für Dura-Bright®-Felgen – die Beschichtung wird dabei zerstört.
    • Nur mit drehzahlregulierbarer Maschine arbeiten; Herstellerangaben zur zulässigen Drehzahl der Pads beachten.
    • Schutzbrille tragen.
    • Werkstück nicht überhitzen; bei großen Flächen in Abschnitten arbeiten.
    ZATO METAL POLISH Set - Metallpolitur Set - maschinelle Anwendung mit PUCK und Schleif- Polierpads
    ZATO METAL POLISH Set - Metallpolitur Set - maschinelle Anwendung mit PUCK und Schleif- Polierpads
    ZATO METAL POLISH Set – Hauptbild Vorteile: Mit der Maschine zum Spiegelglanz
    ZATO METAL POLISH Set – ZATO-System 3 Stufen: In 3 Stufen zum Spiegelglanz
    ZATO METAL POLISH Set – ZATO-System Zustand: Wo stehst du gerade?
    ZATO METAL POLISH Set – Lieferumfang: Das ist drin

    FRAGEN UND  ANTWORTEN ZU

    ZATO METAL POLISH Set - Metallpolitur Set - maschinelle Anwendung mit PUCK und Schleif- Polierpads

    450 ml ZATO METAL POLISH, der ZATO PUCK (100 g), die Schleifpolierpads P1000, P2000, P5000 und P8000 sowie ein Auftragspinsel. Damit kannst du sofort mit der maschinellen Hochglanzaufbereitung starten.

    Ja – eine drehzahlregulierbare Rotations-Poliermaschine und einen Klettstützteller. Beides ist nicht im Set enthalten. Passend dazu bieten wir den MTS Klettstützteller 150 mm mit M14-Gewinde an.

    Niedrig bis mittel, etwa 1.200 bis 1.500 U/min. Lass die Maschine gleichmäßig im Kreuzgang über die Fläche gleiten, ohne starken Druck – das bricht die Schleifkörper optimal auf und vermeidet Hitzespuren.

    Nein. Politur und Pads sind für unbeschichtete Metalle entwickelt und würden die Dura-Bright®-Schutzschicht zerstören.

    Ja – vor allem wegen der Kombination aus Maschine und Hand. Flächen wie Tank, Seitendeckel oder Stoßstange gehen mit der Maschine, alles Verwinkelte mit dem PUCK. Beachte nur: Chrom ist eine hauchdünne Schicht: Der PUCK pur und ZATO FINISH sind dafür in Ordnung, Schleifpolierpads gehören nicht darauf. Durchgeschliffenes Chrom lässt sich nicht reparieren. Eloxiertes Aluminium – bei Oldtimer-Zierleisten und Motorradteilen häufig – wird beim Polieren fleckig, weil die Eloxalschicht abgetragen wird. Im Zweifel an einer verdeckten Stelle testen.

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