Premium Metall-Vorreinigungspad – Polierpad für stark verschmutzte Oberflächen

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    Grobes Vorreinigungspad für weiß angelaufenes, raues Aluminium: ebnet die Oxidschicht ein und schafft eine blanke Basis für die Politur. Arbeitet nur nass mit Politur als Gleitmittel. Nicht für Chrom, Lack und beschichtete Felgen.

    Beschreibung

    Wenn Aluminium weiß angelaufen und rau ist, kommt eine feine Politur nicht mehr weiter. Das Vorreinigungspad ebnet die Oxidschicht ein und schafft in kurzer Zeit eine blanke Basis für die anschließende Politur.

    Die Stufe vor der Politur

    Streusalz, Witterung und eingebrannter Bremsstaub fressen sich in unbeschichtetes Aluminium. Auf so einer Oberfläche rutscht eine Glanzpolitur wirkungslos herum. Das Vorreinigungspad trägt die zerfressene Schicht kontrolliert ab und glättet sie ein, statt tiefe Riefen zu reißen.

    Immer mit Politur als Gleitmittel

    Das Pad arbeitet nicht trocken. Du gibst eine flüssige Metallpolitur direkt auf die Fläche; das Pad nimmt den gelösten Schmutz in seine Poren auf, statt ihn wieder ins Metall einzureiben.

    Danach geht es schnell

    Nach dem Gang mit dem Pad folgt die Politur – und weil die Fläche eingeebnet ist, braucht der Weg zum Spiegelglanz nur noch einen Bruchteil der Zeit.

    Lieferumfang
    • 1 × Premium Metall-Vorreinigungspad
    Anwendungsanleitung
    1. Ausreichend ZATO METAL POLISH direkt auf die verkrustete Fläche geben.
    2. Pad leicht andrücken und in geraden Vor-und-Zurück-Bewegungen arbeiten – nicht kreisend.
    3. Zwischendurch Schmutz abnehmen und Politur nachlegen.
    4. Fläche abspülen und abwischen.
    5. Anschließend mit ZATO METAL POLISH und danach ZATO FINISH den Glanz herausarbeiten.
    Sicherheitshinweise
    • Nicht für Dura-Bright®-Felgen, Lack, Kunststoff oder eloxierte Oberflächen.
    • Eloxiertes Aluminium (häufig an Oldtimer-Zierleisten und Motorradteilen) wird fleckig – vorher an verdeckter Stelle testen.
    • Nicht auf Chrom: Schleifmittel durchschleifen die dünne Chromschicht. Chrom nur mit ZATO PUCK pur oder ZATO FINISH bearbeiten.
    • Nie trocken arbeiten – immer mit Politur oder Wasser als Gleitmittel.
    • An einer unauffälligen Stelle testen; das Pad trägt Material ab.
    • Nicht in Wasser mit Grobschmutz ausspülen – eingelagerte Partikel verursachen Kratzer.
    • Bei sichtbarem Verschleiß ersetzen.

    FRAGEN UND  ANTWORTEN ZU

    Premium Metall-Vorreinigungspad – Polierpad für stark verschmutzte Oberflächen

    Ja, genau dafür ist es gebaut. Bei so stark verwittertem Aluminium bringt eine feine Glanzpolitur zunächst gar nichts, weil die Oberfläche zu rau ist. Das Pad ebnet die Oxidschicht ein und schafft eine blanke Basis für die Politur.

    Das Pad ist so abgestimmt, dass es Krusten und Oxidation abträgt, ohne tiefe Riefen zu hinterlassen – es ebnet die Oberfläche ein, statt sie aufzureißen. Wichtig ist, dass du mit Politur als Gleitmittel arbeitest und danach die Politurstufen abfährst.

    Reichlich ZATO METAL POLISH direkt auf die Fläche geben, das Pad leicht andrücken und in geraden Vor-und-Zurück-Bewegungen arbeiten, nicht kreisend. So nimmt das Pad den gelösten Schmutz auf, statt ihn wieder einzureiben.

    Ja. Eingebrannter Bremsstaub frisst sich in unbeschichtetes Aluminium. Die abrasive Struktur bricht diese harten Krusten mechanisch auf und trägt sie schichtweise ab – zusammen mit einer Politur auch dort, wo ein Waschschwamm längst aufgibt.

    Bei starker Verschmutzung reicht ein Pad erfahrungsgemäß für etwa zwei Felgen. Danach ist die Struktur zugesetzt und das Pad arbeitet nicht mehr sauber.

    AUS DER PRAXIS.   FÜR DEINE LEIDENSCHAFT. 


    DR.POLISH hat seine Wurzeln in der LKW- und Felgenpflege. Heute entwickeln wir Polier- und Pflegeprodukte für alle, die mehr aus ihren Oberflächen herausholen möchten. Ob Truck, Chopper, Zweitakter, Oldtimer, US-Car oder dein nächstes Metallprojekt: Unser Anspruch bleibt derselbe – weniger Aufwand, unkomplizierte Anwendung und ein Ergebnis, das begeistert.

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    WEILS GEIL ISCH
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